Главная Видео Транспортний колапс у Полтаві - ПОДБОРКА НОВОСТЕЙ
Транспортний колапс у Полтаві - ПОДБОРКА НОВОСТЕЙ

Транспортний колапс у Полтаві - ПОДБОРКА НОВОСТЕЙ

Страйк приватних перевізників з вимогою підвищення вартості проїзду триває четвертий день

Транспортний колапс у Полтаві спостерігається четвертий день поспіль через страйк приватних перевізників, які вимагають підвищити вартість проїзду. У вівторок, 14 травня, маршрутки та автобуси не вийшли на усі 66 міських маршрутів.

За словами очільника Асоціації перевізників Полтавщини Юрія Лупаєнка, причина транспортного колапсу — низька вартість проїзду. Зараз містом курсує лише комунальний транспорт, переважно тролейбуси, інформує телерадіоканал «Лтава».

Водночас начальник КП «Полтаваелектроавтотранс» Євген Зайцев сьогодні повідомив, що зранку 14 травня два тролейбуси зійшли з маршруту на ремонт через завелику кількість пасажирів. Загалом у першу зміну на роботу вийшло 48 тролейбусів, в обідній час буде близько 30 одиниць, а ввечері — 43.

Секретар міськради Полтави Олександр Шамота дії приватних перевізників назвав «шантажем». Самі ж перевізники заявляють, що тариф 4 грн для них збитковий.

Страйк у Полтаві: приватні перевізники четвертий день вимагають підвищити вартість проїзду

Страйк у Полтаві: приватні перевізники четвертий день вимагають підвищити вартість проїзду

Страйк у Полтаві: приватні перевізники четвертий день вимагають підвищити вартість проїзду

Страйк у Полтаві: приватні перевізники четвертий день вимагають підвищити вартість проїзду

Нагадаємо, минулих вихідних транспортна комісія планувала розглянути питання щодо підвищення вартості проїзду у тролейбусах та автобусах. Зокрема, до 5 грн — у маршрутках та автобусах, та 3 грн -у тролейбусах. Це питання мають розглянути 15 травня. Нині полтавці платять 4 грн в автобусах та маршрутках, 2 грн -у тролейбусах. Такі тарифи на проїзд у місті діють з травня 2015 року.

https://racurs.ua/ua/n121892-transportnyy-kolaps-u-poltavi-strayk-pryvatnyh-pereviznykiv-z-vymogou-pidvyschennya-vartosti.html

Через перевантаження пасажирами вчора зламалося три тролейбуси

У Полтаві 14 травня зламалися три тролейбуси, бо забагато пасажирів. Один з водіїв розповів: люди на зупинках виходять аж на середину дороги, аби потрапити в транспорт.

У Полтаві вчора через перевантаження пасажирами зламались три тролейбуси. Вони курсували маршрутами: "Героїв Сталінграда – Сади-1" та "Завод ГРЛ – Південний вокзал".

"Ще о пів на восьму ранку в нас були два випадки: тролейбус № 120 та тролейбус № 67 – вихід з ладу пневморесору – тролейбусна підвіска. У середньому заміна в нас відбувається 3-4 пневморесори на місяць. За ці чотири дні ми вже чотири замінили", – розповів начальник комунального підприємства "Полтаваелектроавтотранс" Євген Зайцев.

А о тринадцятій годині сталася ще одна "поломка" тролейбуса – зламались двері. Два таких випадки були також і вчора. Водій одного з цих тролейбусів працює вранці та ввечері, коли найбільший потік пасажирів.

"Не зачиняються двері. Ніхто ж не відпускає. Кажеш: "Будь ласка, відпустіть двері, щоб зачинились". Ні. Вони випали разом зі стулкою. До зупинки не під'їдеш, бо аж посеред дороги стоять, не дають під'їхати нормально. Страх, як багато народу", – розповів Олександр Пономаренко, водій тролейбуса №70.

Уранці Полтавою курсує 48 тролейбусів, удень, коли потік людей зменшується, 32-33 електромашини, увечері – 43.

Аліна Костєва, Сергій Чорномаз, PTV

http://poltavske.tv/events/14318

Комментарий редакции uac-info: подобная забастовка маршрутчиков - это плод популистской политики нынешнего городского руководства Полтавой. Безусловно, можно быть только ЗА то, чтоб плата за проезд в городе не повышалась. Но под таким решением должно быть реальное материальное обеспечение. Однако местные полтавские власти, заморозив цены за проезд, не позаботились выделить транспортным предприятиям соответствующие дотации из бюджета города. А топливо дорожает, запчасти и техобслуживание - так же. Качество дорог - омерзительное, т.е. транспорт требует ремонта гораздо чаще, чем требовал бы, если бы дороги были нормальными. Плюс ко всему на транспортников навесили перевозку множества льготников различных категорий, не озаботясь тем, чтоб оплачивать перевозку этих категорий пассажиров из бюджета. Другими словами, власть хочет выглядеть в глазах людей хорошей за счёт водителей, которым тоже семьи кормить надо. Но, понятно, что работать в убыток себе никто не будет.
Чтобы не повышались цены на проезд, должна быть совершенно иная организация работы и вообще вся система общественных отношений. Когда транспорт дотируется из городского бюджета, когда из-за недальновидной политики верховных властей не дорожает бензин и техобслуживание, тогда можно говорить о возможности невыской платы за проезд. Если всего этого власть города обеспечить транспортникам не может, надо смириться с тем, что цены на проезд будут реагировать на малейшее подорожание топлива.

 

Комментарии (0)

Ваш комментарий может стать первым.

Комментировать

Закрыть