Главная Общество В Сумах провели флеш-моб в поддержку массовой закупки тролейбусов
В Сумах провели флеш-моб в поддержку массовой закупки тролейбусов

В Сумах провели флеш-моб в поддержку массовой закупки тролейбусов

Вечером 9 ноября в Сумской мэрии около 50 человек написали обращения к мэру с требованием закупить не менее 45 троллейбусов в 2018 году в рамках инициативы #плюс45траліків2018. Именно столько единиц электротранспорта нужно закупить, чтобы выполнить принятую в 2015 году Сумским горсоветом целевую городскую программу.

Флеш-моб продолжался около часа. На площади Независимости активисты развернули баннер с хештегом акции и призывали прохожих присоединяться к борьбе за достойный общественный транспорт и подписывать обращения с требованиями к Александру Лысенко. В вестибюле горсовета организаторы помогали пришедшим с их оформлением.

Организаторы отмечают, что это не конец акции, так как обращение можно подать в горсовет в любой другой рабочий день или отправить почтой (Сумському міському голові Лисенку О.М., Сумська міська рада, пл. Незалежності, 2, м. Суми, 40000) или же переслать его на официальный электронный ящик мэрии — letter@smr.gov.ua — отправленный на этот адрес письма регистрируются как полноценные письменные обращения.

Предлагаемый для обращения шаблон обращения находится ниже на данной странице. Его можно скопировать полностью или изменить так, как хотите.

Авторы инициативы #плюс45траліків2018 также призывают небезразличных сумчан, отправивших такие обращения, выкладывать в социальных сетях общедоступные посты с хештегом #плюс45траліків2018 с фото конверта или же скриншотом отправленного емейла (адрес на картинке можно в целях безопасности затереть). По словам организаторов акции, это важно сделать для того, чтобы было видно реальное количество обращений.

О том, почему в следующем году необходимо закупить именно такое количество троллейбусов, сумчанам рассказали на пресс-конференции «2 года упущенных возможностей: есть еще ли шанс спасти общественный транспорт города Сумы?» в сумском пресс-клубе 8 ноября.

 

Шаблон обращения. Его можно отправить на официальный адрес Сумской мэрии letter@smr.gov.ua

Сумському міському голові
Лисенку О.М.
Від _________________

поштова адреса для відповіді:__________________

Звернення щодо необхідності почати виконувати міську цільову програму закупівлі тролейбусів

Шановний Олександре Миколайовичу, метою даного звернення є необхідність негайно виправити транспортну ситуацію у місті, що склалася в наслідок абсолютного домінування транспортних засобів малої місткості на маршрутах міста, які не здатні витримувати навантаження навіть міжпікових годин, в той час як у години-пік місто перетворюється в справжнє транспорте пекло.

Відповідно до рішення Сумської міської Ради №150-МР від 24 грудня 2015 року у місті затверджена «Міська цільова (комплексна) Програма розвитку міського пасажирського транспорту м. Суми на 2016 – 2018 роки”.

Відповідно до цієї програми у місті має курсувати 113 тролейбусів для забезпечення потреб населення. Програма передбачала, що у 2016 році місто мало закупити 18 тролейбусів, у 2017 року — 21 тролейбус, у 2018 році — 10 тролейбусів.

https://docs.google.com/viewer?url=http://smr.gov.ua/images/documents/Rishennia/Sesii/2017/28-09-17/2608/Dodatki_2-5.xls&embedded=true

На даний час місто закупило 0 тролейбусів у 2016 році та 4 тролейбуси у 2017 році. Виконання міської програми за два роки складає лише 10%, оскільки придбано лише 4 тролейбуси замість 39.
У зв’язку із тим, що зараз у піковий час на лінії у Сумах відповідно до офіційних даних КП «Електроавтотранс» виходить лише 45 тролейбусів замість 113, передбачених програмою, дефіцит техніки складає не менше ніж 68 одиниць електротранспорту.
У зв’язку із цим, для необхідного виконання програми поповнення та оновлення парку електротранспорту, вимагаю підготувати проект виділення коштів на закупівлю не менш як 45 тролейбусів (18+21+10-4 = 45) для винесення його на голосування під час прийняття бюджету міста Суми на 2018 рік.

У випадку, якщо Суми будуть отримувати тролейбуси у рамках кредитної угоди із Європейським інвестиційним банком (передбачається отримання 22 тролейбусів протягом 5 років), кількість тролейбусів, що будуть купуватися на бюджетний кошт, може бути зменшена на кількість тролейбусів, що будуть поставлятися на кредитні кошти у 2018 році. Але загальна кількість нових тролейбусів, що отримає місто у 2018 році, не повинна бути менше ніж 45, що передбачено програмою.

Для зменшення дефіциту водіїв тролейбусів вимагаю негайно вжити дії щодо істотного підвищення заробітної плати водіїв та відкриття додаткових потужностей у м. Суми для навчання водіїв, оскільки існуючого на базі КП «Електроавтотранс» одного класу недостатньо, адже за 2016-2017 роки були випущені лише 9 водіїв, які у підсумку були працевлаштовані в депо.

На один тролейбус для повноцінної роботи необхідно мінімум 3 водія (робота у 2 зміни у робочі дні, робота у вихідні, підміна на час відпусток та лікарняних). Таким чином, для того, аби у Сумах замість 45 тролейбусів курсувало 113 одиниць тролейбусів, передбачених міською програмою, КП «Електроавтотранс» має вивчити 204 водія. У випадку, якщо буде збережений існуючий темп випуску 9 водіїв на рік, депо необхідно буде навчати потрібну кількість водіїв більше 20 років.
Окрім придбання тролейбусів та підготовки їх водіїв, для стабільного забезпечення потреб населення послугами електротранспорту, вимагаю підготувати проект виділення коштів на виконання робіт із ремонту та модернізації електротранспортної інфраструктури (контактної мережі, тягових підстанцій, розворотних кілець, тощо) у повному обсязі, передбаченому цільовою програмою.

У випадку нестачі коштів для проведення відповідних заходів, вимагаю внести відповідний проект змін до бюджету та зменшити закупівлю тротуарної плитки та перенести звільнені кошти на придбання тролейбусів, навчання водіїв тролейбусів, підвищення зарплати та ремонт і модернізацію контактної мережі.

Зазначу, що затримка із придбанням необхідної кількості техніки до підготовки необхідної кількості водіїв не є доцільною, оскільки з кожним роком тролейбуси коштують все дорожче, тому затримка у їх придбанні призведе до закупівлі за значно більшою ціною, аніж це можна буде зробити у 2018 році, та неефективного використання бюджетних коштів.

_ _____ 2017 р.                ________________

https://transport.sumy.ua/2017/11/09/flashmob/

Комментарий редакции uac-info: ответ транспортников не заставил себя долго ждать -

Город не видит смысла покупать больше троллейбусов, потому что их некому водить

В отделе транспорта Сумского горсовета заявили, что покупать такое количество троллейбусов, которое предусмотрено программой развития городского пассажирского транспорта Сум на 2016-2018 годы, нецелесообразно.

Электронную петицию о необходимости соблюдать указанную программу подал портал transport.sumy.ua. Согласно программе, в 2016 году город должен был купить 18 троллейбусов, в 2017-м - 21, в 2018 - 10, при этом ежедневно на линию должны выходить 113 единиц электротранспорта. Фактически же закупка троллейбусов в 2016 году вообще не проводилась, а в 2017-м куплено четыре единицы. Таким образом, как отмечают авторы петиции, за два года принятая депутатами горсовета программа выполнена всего на 10%, при этом выпуск троллейбусов на линию в час пик составляет 45 единиц (около 40% предусмотренного программой количества).

Нецелесообразность покупки большего количества троллейбусов в отделе транспорта аргументируют нехваткой водителей. «Без решения вопроса об открытии дополнительных классов для обучения водителей троллейбусов на базе городских ПТУ закупка предложенного количества троллейбусов нецелесообразна», - говорится в ответе начальника отдела Сергея Яковенко.

Однако еще совсем недавно руководство КП «Электроавто-транс» заверяло, что проблема с водителями троллейбусов будет решена. Напомним: весной этого года, когда депутаты спорили, стоит ли городу покупать 22 троллейбуса в кредит за средства Европейского инвестиционного банка (4 млн. грн.), дефицит водителей был одним из основных аргументов противников этого кредита. Но тогда директор КП Виталий Однорог заверил депутатов, что все не так уж страшно.

«Первый класс водителей у нас выпускается в мае, он позволит обеспечить стабильный выпуск на линии 46-47 троллейбусов... Вторая группа выпустится в конце года, что позволит добавить на линии еще 5-6 троллейбусов... Но ведь мы привлекаем водителей не только за счет нашего класса. Сейчас начинают возвращаться те водители, которые несколько лет назад уехали на работу в Киев... Так что, я думаю, с водителями проблем не будет», - сказал В.Однорог на заседании планово-бюджетной комиссии 21 марта.

Однако, как говорится, «не так сталося, як гадалося». Выпуск первой группы водителей, прошедших обучение на базе КП «Электроавтотранс», не привел к увеличению выпуска троллейбусов. Во-первых, потому, что по окончании обучения предприятие трудоустроило только 9 человек из 15, а во-вторых - из-за того, что за это время несколько водителей по разным причинам уволились с предприятия, а другие, по словам директора, очень часто берут больничные.

А на второй курс обучения КП вообще не смогло набрать класс. При том что он рассчитан на 15 человек, набрать удалось только... четырех. Об этом В.Однорог сообщил на заседании временной контрольной комиссии Сумского горсовета 1 ноября. По его словам, изначально было 28 желающих. Но после того как они узнали, что договор предусматривает обязательную последующую отработку на предприятии, количество желающих осваивать профессию водителя троллейбуса резко сократилось до четырех.

- Все не хотят отрабатывать на предприятии ни одного дня. Они хотят за наши деньги получить образование (а это нагрузка на КП порядка 70-80 тыс. в месяц), а потом - свободный выход за границу, в другие города, - заявил В.Однорог.

Начинать же обучение для четырех человек, согласившихся подписать такой договор, нет смысла.

- Если мы сейчас откроем класс на это количество людей, то через месяц мы не сможем зарегистрировать дополнительную группу, потому что так прописаны законы. Думаем, как мотивировать людей, чтобы они учились, - пояснил директор.

Александр Завадский

http://www.shans.com.ua/?m=inews&nid=25373

- вот и весь сказ.

 

Комментарии (0)

Ваш комментарий может стать первым.

Комментировать

Закрыть