У Полтаві на деякі маршрути відмовляються їздити водії, пасажири чекають колапсу через це.

Наприклад, на околиці міста, у селищі Вороніна, люди вже відчули на собі незручності.

– Шановні мешканці! Сьогодні керівник «Євробусу» подав заяву на розірвання договору з міськрадою, щодо маршруту Критий ринок  – Вороніна». У транспортному відділі повідомили, що він має ще два тижні обслуговувати цей маршрут, але водій, який зараз їздить на маршруті, повідомляє всім пасажирам, що завтра він вже працювати не буде. У мене є декілька пропозицій, але хотілось би знати думку наших людей, – написала вчора ввечері Лариса Карпова, керівниця ОСН Вороніна.

Вранці, 1 березня, о 7.25 маршрутки таки не було. Люди мусять іти пішки чи викликати таксі, але не всім то по кишені та під силу.

Михайло Костов, очільник «Євробус Полтава» підтвердив інформацію, що немає кому працювати на маршрутах.

– Водії ставлять машини і не хочуть працювати у збиток, – каже Михайло Іванович. – Я не маю наміру розривати угоду з міськрадою, але я не маю виходу: я не змушу водіїв працювати за цим тарифом, він економічно необґрунтований.

Щодо страйку перевізників, про який у Полтаві говорили раніше самі перевізники, Михайло Костов сказав:

– Оце вам і є страйк, водіїв немає, – говорить Костов. – Спочатку доведеться відмовитись від маршрутів на околиці, а далі буде видно.

Вихід він вбачає у підвищенні плати за проїзд.

Між тим нагадаємо, вимогою і мешканців міста, і в.о. керівника міської ради (секретаря) Олександра Шамоти було: приведення маршруток до належного вигляду, оновлення автопарку, культура обслуговування – тоді можна буде говорити про підвищення плати за проїзд.

Однак містом курсують убиті транспортні засоби, у яких огидно присісти.

До теми: У полтавського автобуса відпало колесо на маршруті. ФОТО

Днями Олександр Шамота повідомив, що в міську раду приходила делегація перевізників, вимагали підвищення вартості проїзду у громадському транспорті. За словами секретаря міськради, отримали від нього відмову щодо прийняття рішення про підвищення вартості проїзду.

У відеозверненні Шамота попередив, що полтавцям варто чекати найближчим часом страйків та невиходу транспорту на маршрути.

Юрій Лупаєнко, керівник Асоціації полтавських перевізників, вважає, що возити людей у Полтаві треба по 8 гривень, для виживання перевізників і водіїв хоча б 6, але не 4, як зараз.

– Шамота і Каплін не хочуть цього, уперлись, а водії звільняються, – каже Юрій Лупаєнко.

У Харкові водії отримують за день 1000 гривень і ще відсоток, а у нас 300 гривень. Тому вони звільняються, ідуть на будівництво, куди завгодно, аби годувати сім’ї, – резюмував Юрій Лупаєнко.

Читайте також: Полтавські перевізники розповіли, кого з пільговиків не возитимуть

Полтавські перевізники хотіли підняти ціну за проїзд до восьми гривень, влаштовували страйки в кінці 2018 року.

Автор: Ніна Король

http://kolo.news/category/situatsiyi/12962

Комментарий редакции uac-info: ничего удивительного с водителями не хотят считаться, а они не хотят работать. Проблемы сохранения невысоких цен за проезд решаются не административным путем, неподкрепленным никакими дотациями. А власть, пекущаяся об интересах граждан, выделяет перевозчикам дотации из городского бюджета, которые покрывают издержки при дешёвом проезде. Шамота, набивая себе популярность хочет, чтоб в городе оставался дешевый проезд за счет перевозчиков, а не за счет бюджета. А перевозчики так не хотят.