Главная Новости Що встановила перевірка "Аеропорту-Полтава"
Що встановила перевірка "Аеропорту-Полтава"

Що встановила перевірка "Аеропорту-Полтава"

Доходи, збитки, господарську діяльність, фактори ризику обласного комунального підприємства "Аеропорт-Полтава" вивчили представники Управління Північно-східного офісу Держаудитслужби в Полтавській області.

Аудит було здійснено в рамках планової перевірки з березня по червень 2017 року. Перевірка охоплює проміжок з 1 січня 2015 по 31 грудня 2016 року.

"Poltavske.TV" вибрало зі звіту аудиторів факти щодо боргів, самовільної забудови території підприємства, продажу майна на брухт тощо. Щодо кожного з фактів ми поцікавилися думкою аеропорту й облдержадміністрації інформаційним запитом. Пояснення нам надало управління інфраструктури та туризму Полтавської облдержадміністрації.

5 мільйонів 133 тисячі грн

виділили на ПОКП "Аеропорт-Полтава" з обласного бюджету за 2015-16 роки.


Пояснення управління: Кошти було використано на погашення заборгованості по заробітній платі, нарахування на заробітну плату, придбання акумуляторів, причепу, спецодягу, піноутворювачів, ремонт даху, дослідження покриття аеродрому, дослідження і поточний ремонт штучного покриття злітно-посадкової смуги тощо.

Близько 150 тисяч грн

втратило підприємство, бо не скористалося можливістю стягнення заборгованості з ТОВ "Компанія Акорд-Трейд" і ТОВ "Авіакомпанія Марс" в судовому порядку, не вжило заходів зі зменшення дебіторської заборгованості.


Пояснення управління: Аеропорт упродовж 2014 року двічі позивався до Полтавського господарського суду на боржника ТОВ "Компанія Акорд-Трейд". Першого разу суд задовольнив позовні вимоги на 64,4 тисячі грн, другого – на 21 тисячу грн.

ПОКП "Аеропорт-Полтава" не проводило претензійно-позовну роботу на залишок суми боргу ТОВ "Компанія Акорд-Трейд", бо виконавча служба не стягнула присудженні суми з ТОВ "Компанія Акорд-Трейд" нібито через відсутність у фірми коштів на банківських рахунках.

"Витрачати кошти на сплату судового збору для подальшого подання позовів було не доцільним", – відповіли в управлінні.

Також аудитом встановлено, що співзасновниця ТОВ "Компанія Акорд-Трейд" Тетяна Булавчик працювала юрисконсультом на ПОКП "Аеропорт-Полтава". Булавчик укладала договори з ТОВ "Компанія Акорд-Трейд" і вона ж представляла інтереси летовища по стягненню заборгованості з компанії.

Щодо боргу ТОВ "Авіакомпанія Марс" – судовий наказ про стягнення частини боргу перебуває на виконанні у відділі виконавчої служби та на контролі прокуратури Полтавської області.

Євро-2012

могло дати шанс полтавському летовищу приймати пасажирські літаки. "Аеропорт-Полтава" планували підготувати як резервний для харківського летовища на час проведення української частини футбольних матчів Чемпіонату Європи. Було виділено 674,8 тисячі грн на розробку проектно-кошторисної та технічної документації для реконструкції будівлі аеровокзалу та будівництва підсистеми вогнів візуальної індикації. Але за даними аудиторів будівельні роботи не розпочинались, мети не було досягнуто, кошти були використані неефективно та призвели до зайвих витрат підприємства.


Пояснення управління: На той час була домовленість між Мінтрансом та Полтавською облрадою у рамках Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні Євро-2012. Згідно з нею, реконструкцію аеродрому здійснювали коштом державного бюджету, аеровокзалу – коштом обласного. Проект реконструкції аеродрому був виконаний на 30%, проект реконструкції аеровокзалу – повністю. Потім керівництво держави виключило допоміжні аеропорти з цільової програми.

«Було знято державне фінансування, в результаті чого реалізація проекту реконструкції аеровокзалу втратила свою актуальність», – розтлумачили чиновники.

Понад 100

осіб мешкали у 2 гуртожитках і 4 службових приміщеннях, що перебувають на балансі ПОКП "Аеропорт-Полтава". Дехто з людей навіть не перебував у штаті підприємства. 14 мешканців не платили за проживання. Представники аеропорту тоді пояснювали, що плату мешканцям гуртожитків не нараховували через виселення з займаних кімнат у 1990-2000 роках, а борги за проживання виникли за попереднього керівництва. Аудит засвідчив, що минуле керівництво й справді не клопоталося про повернення коштів, а борг у 12 тисяч грн безнадійно втрачено, бо минув термін позовної давності.


Пояснення управління: Наразі в житлових приміщеннях аеропорту мешкає 104 особи – 40 сімей. З них на летовищі працюють представники тільки 11 родин.

"Майже всі проживаючі сім’ї мали відношення до аеропорту, але у зв’язку з втратою підприємством об’ємів робіт в дев’яностих роках, мешканці звільнялися з підприємства, але не отримавши від аеропорту іншого житла, залишилися проживати в гуртожитках", – відповіли в управлінні. Також написали, що безоплатно мешканці в гуртожитках не мешкали.

Альтанку та європаркан

самовільно збудували на території одної зі службових споруд. В інших – добудовами збільшили площу.


Пояснення управління: Це було зроблено для захисту будинків.

"У двох будівлях мешканцями були виконані ремонти з метою недопущення їх остаточної руйнації та замінені дерев’яні прибудови на цегляні. Паркани та дерев’яна альтанка не капітальні. Дозвільні документи відсутні".

Понад 60 тонн

брухту здали з аеропорту впродовж 2015-2016 років.


2015 року підприємство списало 55,4 тонни. Отримало 139,5 тисяч грн прибутку. 2016 року здали 5,98 тонни на 20,3 тисячі грн.

Пояснення управління: "Це металобрухт від списаних резервуарів складу ПММ, горизонтальних контейнерів, перехідного мосту (вибраковка проржавівших та пошкоджених корозією) та металобрухт від списаної теплотраси".

142 зльотів-посадок

чартерів було здійснено на летовищі за 2015-2016 роки. Загалом за 2 роки з Полтави вилетіло 617 пасажирів, прибуло – 543.

Сергій Нагорний, "Poltavske.TV"

http://hromadske.poltava.ua/events/6115

 

Комментарии (0)

Ваш комментарий может стать первым.

Комментировать

Закрыть