Главная Аналитика и прогнозы Вертолёты Авакова: ущерб интересам страны, распил средств и вопиющая некомпетентность украинской власти
Вертолёты Авакова: ущерб интересам страны, распил средств и вопиющая некомпетентность украинской власти

Вертолёты Авакова: ущерб интересам страны, распил средств и вопиющая некомпетентность украинской власти

В июне 2018 года Верховная Рада ратифицировала соглашение с Францией о привлечении 475 млн. евро кредита для закупки 55 французских вертолётов для Министерства внутренних дел Украины. Вертолёты предполагается использовать для нужд Нацполиции, ГСЧС, погранслужбы и Нацгвардии. За ратификацию проголосовали 227 депутатов при 226 необходимых для принятия решения, т.е. минимально возможным количеством голосов.

Выдача кредита предусматривает реализацию проекта французской компанией Airbus Helicopters SAS.

По соглашению контракты между французским поставщиком и украинским заказчиком, должны быть профинансированы не позднее 31 декабря 2019 года. Предполагается, что все заказанные вертолёты моделей Н145, Н125 и Н225 будут поставлены в течение 3,5 лет, а в 2018 году МВД получит первые 4 геликоптера.

При этом поразителен тот факт, что в Украине есть собственное авиационное производство - крупнейшее предприятие по созданию авиационных двигателей для самолетов, вертолетов и газотурбинных установок - компания ПАО «Мотор Сич», которая выпускает вертолёты отнюдь не хуже закупаемых французских аналогов. Однако министр внутренних дел Арсен Аваков в своём письме депутату Верховной Рады Вячеславу Богуслаеву рассудил иначе и отказался от закупки отечественных машин. Письмо министра МВД опубликовали «Украинские новости». В частности, в письме Авакова говорится: «Вертолеты АТ «Мотор Сич» на сегодняшний день не отвечают ведомственным тактико-техническим и эксплуатационным требованиям и нуждаются в значительных объемах финансирования для проведения их модернизации. Вертолеты МИ-8МСБ-В по своим характеристикам уступают вертолетам Н225 французского производства». Видимо, возмущённый столь некомпетентной оценкой Вячеслав Богуслаев поставил на письме свою резолюцию, что «готов разбить Авакова в пух и прах».

То, что для закупки украинских вертолетов украинским МВД понадобилось бы значительно меньше средств, чем кредит более, чем в пол миллиарда евро, сомнения не вызывает. Набрать кредитов много ума не надо, а вот выплатить - другой вопрос. Но Арсену Авакову это не важно. Во-первых, выплачивать будет не он, а рядовые граждане Украины, и затем – их дети и внуки. Во-вторых, правительство, в котором он состоит, уйдёт в отставку раньше наступления сроков платежей, и отвечать по кредитным обязательствам, т.е. выжимать средства из украинцев разными непопулярными методами, вынуждены будут уже другие.

То, что украинские вертолёты гораздо надёжнее в эксплуатации, тоже хорошо известно специалистам. Так, например, к одной из моделей закупленных Украиной вертолётов в мире есть ряд претензий. Именно у Н225, которую так расхваливает Аваков, иногда в полёте отрывается несущий винт, что неминуемо приводит к катастрофе. Одна из таких катастроф произошла у берегов Норвегии в апреле 2016 года. На сегодняшний день на Airbus Helicopters SAS есть несколько судебных исков по поводу этого, присущего Н225, дефекта. Более того, в связи с этим обстоятельством в некоторых странах до 2017 года был введён запрет на полёты вертолётов этой марки. Подобных рисков за продукцией «Мотор Сич» никогда не наблюдалось. Но, впрочем, украинцам уже поздно рассуждать об этом – сделка заключена, и летать им, по милости Авакова, придётся именно на вертолётах, у которых иногда на высоте отваливается несущий винт.

А тем временем в апреле 2018 года запорожский «Мотор Сич» презентовал новый гражданский вертолет «Надежда». Это первый чисто украинский вертолёт, предназначенный именно для тех нужд, для которых Аваков решил закупить вертолёты во Франции. Но на его презентацию не соизволило прибыть ни одно официальное лицо государства, как будто этого события в Украине и не было.

Это самое печальное во всей истории с приобретением французских вертолётов для ведомства Авакова. Украинское правительство продолжает закупать иностранную технику, тем самым лоббируя интересы европейских производителей, хотя по логике вещей должно было бы защищать интересы отечественного производителя и заботиться о росте и модернизации украинского производства. До французских вертолётов Украина уже закупила у США, разумеется, в долг баснословно дорогие тепловозы и «бриллиантовый» по своей цене уголь. Украинские налогоплательщики и потребители расплачиваются за все эти покупки по сей день.

Однако помимо самого печального момента в этой, абсолютно невыгодной для Украины, сделке есть ещё и самый обидный нюанс. Украинское правительство закупило у Airbus те самые вертолёты, от закупки которых в 2016 году отказалась Польша, сделав выбор именно в пользу отечественного производителя. Польский вертолётный завод остался  ещё с советских времён и, в отличие от украинского «Мотор Сич», значительно уступает по качеству выпускаемой продукции французскому Airbus. Но пришедшая к власти в Польше партия «Порядок и справедливость» свернула переговоры с Францией насчёт закупки вертолётов, и у Airbus тогда сорвался контракт с Варшавой на 3 млрд. евро. После этого инцидента президент Франции в знак протеста отменил поездку в Варшаву, хотя, казалось бы, причём визит президента к продаже вертолётов? Но руководство во всех странах, кроме Украины, заботится и защищает именно своих производителей. И в январе 2018 года Франция подала на Варшаву иск в международный арбитраж, чтобы компенсировать время и средства, затраченные на подготовку контракта.

Но при этом заместитель министра по инвестициям и развитию Артур Собонь, сказал: «Если бы мы заключили контракт с Airbus, то на завод PZL Swidnik пришлось бы повесить замок. Вот потому я отказался от контракта с французами. Заказ польским компаниям - это их возможность работать дальше».

Артур Собонь мыслит интересами государства, а Арсен Аваков и 227 депутатов Верховной Рады мыслят не дальше интересов собственного кармана. О сделке по закупке Украиной французских вертолётов очень метко высказался журналист Сергей Лямец: «Новая прекрасная глава в истории распила государственных денег в Украине. По наблюдениям. Особенно цинично «пилят», когда осталось меньше года до смены власти».

Так «распилили» уже почти всю украинскую промышленность, а теперь, лоббируя интересы иностранных производителей, пытаются угробить и ПАО «Мотор Сич». Именно потому не поляки едут за гроши работать в Украине, а украинцы – в Польшу. Именно потому в Украине растёт безработица, а молодое поколение не видит будущего. Именно потому даже самые оптимистичные прогнозы по развитию украинской ситуации выглядят всегда достаточно пессимистично.

Артём Запорожец

 

Комментарии (0)

Ваш комментарий может стать первым.

Комментировать

Закрыть